Online

Onlinepaycar Fr Assistance It 501 Freebox Regulariser Une Facture Impayee Les Moyens De Regularisation Online Pay Car Pyroban en Eminox helpen Duits streven naar schonere lucht

Onlinepaycar Fr Assistance It 501 Freebox Regulariser Une Facture Impayee Les Moyens De Regularisation Online Pay Car

Het CRT ® dieseldeeltjesfilter van Eminox, welke in Nederland exclusief verkocht wordt door Pyroban Envirosafe BV, is goedgekeurd door het Duitse Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Het draagt bij aan de verbetering van de luchtkwaliteit door gevaarlijke deeltjes – waaronder ultrafijne deeltjes – vrijwel te elimineren uit zware dieselmotoren. Na een reeks strenge deeltjes- en geluidsemissietests te hebben doorstaan, werd de CRT ® goedgekeurd voor retrofit-emissieapparatuur op Euro III-voertuigen. Goedkeuringen voor Euro I- en II-voertuigen in Duitsland zijn aangevraagd.

Vanaf 1 januari 2009 worden Duitse vrachtwagenondernemers gestimuleerd om hun emissieniveaus terug te dringen. Op die datum werd een nieuwe op emissie gebaseerde tolheffing (MAUT) van kracht. Het toltarief wordt berekend langs een glijdende schaal van 50-90 procent. Vrachtwagens met lagere emissies dan hun basisklasse komen in aanmerking voor een lager tarief wanneer ze gebruikmaken van de Autobahn. Euro II- en III-vrachtwagens die zijn uitgerust met een emissiebeheersingssysteem, komen in aanmerking voor dit verlaagde toltarief.

Omdat ondernemers in Duitsland niet alleen willen profiteren van een verlaagd toltarief, kiezen ze ervoor om hun Euro II- en III-vrachtwagens te upgraden met dieseldeeltjesfilters, zodat ze voldoen aan de vorig jaar geïntroduceerde aangewezen E-zones. Vanaf 1 januari volgend jaar mogen voertuigen met alles wat onder de Euro III-emissienorm valt, niet meer in sommige van de 28 stedelijke E-zones in Duitsland komen. Het aantal Duitse E-zones zal tegen het einde van 2010 zijn toegenomen tot 39.

Eminox CRT is het bestverkochte emissiebeheersingssysteem op de markt. Het wordt ondersteund door Europese vervoersinstanties en is goedgekeurd als voldoend aan de normen voor lage emissie zones in Nederland, Groot-Brittannië en Denemarken.

“Net als veel andere landen in Europa is Duitsland bezorgd over fijnstofvervuiling in haar steden”, zegt Mike Galey, directeur marketing van Eminox. “Het aanwijzen van E-zones en invoering van emissiegerelateerde kortingen op de toltarieven zijn beide weldoordachte beleidsmaatregelen om gevaarlijke emissies terug te dringen en de luchtkwaliteit in Duitsland te verbeteren.”

Galey vervolgt: “Door de Eminox CRT ® technologie goed te keuren, biedt de Duitse overheid transportondernemers een rendabel alternatief voor vervanging van oudere, meer vervuilende voertuigen. Transportondernemers kunnen nu kiezen voor een efficiënte, rendabele retrofit-oplossing die voldoet aan de strengste normen voor emissiebeheersing en die zakelijk gezien de beste keuze is”.

Als Europa's toonaangevende retrofit-leverancier voor lage emissie zones investeert Eminox in 2009 in resources in Duitsland om transportondernemers te helpen op een voordelige manier hun voertuigen te upgraden, zodat ze effectief kunnen voldoen aan de nieuwe normen en de kosten voor de Duitse tolwegen kunnen terugdringen.

Het Eminox CRT® systeem is gebruikt in retrofit-projecten in Nederland, Londen, Parijs, Denemarken en België. Op dit moment zijn er bijna 60.000 emissiesystemen geleverd.

Pyroban Envirosafe is al meer dan 10 jaar werkzaam als distributeur van Eminox producten. Pyroban Envirosafe kan oplossingen aanbieden met betrekking tot roetuitstoot in zowel binnen als buitenland. De kracht van Pyroban Envirosafe is dat het zowel oplossingen kan aanbieden voor een enkel voertuig evenals grote vloten in zowel de logistieke sector, als in de industrie. Voor bedrijven die vragen hebben, of oplossingen zoeken voor hun emissie problemen staat het Pyroban Envirosafe team hen graag bij, zowel te woord als te daad.

- ENDS -

Opmerkingen voor redacties:

Het Duitse E-zone -systeem is gebaseerd op classificatie van een voertuig op basis van zijn emissieklasse. Om deze classificatie duidelijk zichtbaar te maken, kan een sticker worden aangebracht op de voorruit van het voertuig. Een rode sticker staat voor Euro 2, een gele voor Euro 3 en een groene voor Euro 4. Geen sticker betekent dat het voertuig Euro 0 of 1 is. Als een goedgekeurd deeltjesfilter wordt geplaatst, kan het voertuig in een betere emissieklasse komen.

Als een voertuig eenmaal is voorzien van de juiste sticker, heeft het toegang tot de E-zones die in veel Duitse steden gelden. Momenteel mogen in de betreffende steden alleen voertuigen met een sticker komen. Euro 0- en 1-voertuigen worden dus niet toegelaten. In de toekomst mogen in sommige steden alleen nog voertuigen met een gele of groene sticker komen. Het toezicht op de voertuigen in E-zones wordt uitgevoerd door de politie en de dienstdoende verkeersopzichters. Straffen zijn een kleine boete en 1 strafpunt op het rijbewijs van de overtreder.

Sinds de verhoging van het toltarief (MAUT) voor vrachtwagens op de Autobahn, die inging op 1 januari 2009, betalen vrachtwagens met lagere emissies dan hun basisklasse een lager tarief. Dit geldt voor Euro 2- en 3-vrachtwagens die zijn uitgerust met een dieseldeeltjesfilter (DPF). Om in aanmerking te komen voor het lagere Duitse toltarief, moet het voertuig geregistreerd staan als zijnde uitgerust met een deeltjesfilter, zodat de sensoren die de passerende vrachtwagens op de Autobahn detecteren, het juiste toltarief kunnen berekenen.

hOnlinepaycar Fr Assistance It 501 Freebox Regulariser Une Facture Impayee Les Moyens De Regularisation Online Pay Car Pyroban en Eminox helpen Duits streven naar schonere luchtr t Car y Car Online pOnlinepaycar Fr Assistance It 501 Freebox Regulariser Une Facture Impayee Les Moyens De Regularisation Online Pay Car Pyroban en Eminox helpen Duits streven naar schonere luchtm w w Car Pay